နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးျဖင့္ျပည္ပသို႔ဆန္တင္ပို႔မႈအကန္႕အသတ္ျဖင့္ျပန္လည္ခြင့္ျပဳ

 ေရႀကီးနစ္ျမဳပ္မႈေၾကာင့္ ေခတၱရပ္နားခဲ့ေသာ ျပည္ပဆန္ တင္ပုိ႔မႈကို ပင္လယ္ေရေၾကာင္းမွ သာမက နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းမွလည္း အကန္႔အ သတ္ျဖင့္ ျပန္လည္တင္ပို႔ရန္ ခြင့္ ျပဳလုိက္ေၾကာင္း သတင္းရရွိ သည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ၾသဂုတ္လ ဆန္းက ႀကဳံေတြ႕ခဲ့ရေသာ ေရ ေဘးဒုကၡေၾကာင့္ ျပည္ပသုိ႔ ဆန္ တင္ပို႔မႈကို တစ္လခြဲခန္႔ရပ္နားရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္ က စီးပြားကူးသန္း၀န္ႀကီးဌာနသုိ႔ ေတာင္းဆုိခဲ့သျဖင့္ ရပ္နားခဲ့ သည္။ ထုိ႔ေနာက္ ျပည္ပသို႔ ဆန္ ျပန္လည္ေရာင္းခ်မႈကို စက္တင္ ဘာ ၁၅ရက္တြင္ ခြင့္ျပဳရန္မူလက စီစဥ္ထားေသာ္လည္း ျပည္တြင္း စားနပ္ရိကၡာအေျခအေနကို စုိးရိမ္ သျဖင့္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းမွ တင္ပို႔ခြင့္ကိုသာ စီးပြားကူးသန္း၀န္ႀကီးဌာနက လုိင္စင္ျပန္လည္ေလွ်ာက္ခြင့္ျပဳသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ျပည္ပသုိ႔ဆန္ ေရာင္းခ်ရာတြင္ ယခုႏွစ္ပုိင္း၌ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွ အမ်ားဆုံး ျဖစ္ေနၿပီး ယခင္ဘ႑ာႏွစ္က ျပည္ပသုိ႔ ဆန္တင္ပုိ႔ရာတြင္ ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္းေက်ာ္သည္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးျဖင့္သာေရာင္းခ်ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ စက္တင္ဘာ ၁၅ရက္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိအသင္းခ်ဳပ္႐ုံး၌ ကုန္သည္မ်ား စုေပါင္းအစည္းအေ၀းျပဳလုပ္ၿပီး စီးပြားကူးသန္း၀န္ႀကီးဌာနထံနယ္ စပ္မွ ဆန္ေရာင္းခ်ခြင့္ျပဳရန္တင္ ျပရာတြင္ အကန္႔အသတ္ျဖင့္ခြင့္ ျပဳေပးျခင္းျဖစ္သည္။

‘‘အစည္းအေ၀းျပဳလုပ္ၿပီးအ သင္းခ်ဳပ္က တင္ျပလုိ႔ နယ္စပ္ကျပန္ခြင့္ျပဳတာပါ။ ဒါေပမဲ့ အကုန္ေရာင္းလုိက္လုိ႔ မရဘူး။ အရန္ဆန္ထားရမယ္’’ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္ ဒုဥကၠ႒ ေဒါက္တာစုိးထြန္းကေျပာသည္။


နယ္စပ္မွ ျပည္ပသို႔ဆန္တင္ ပုိ႔မႈကို ခြင့္ျပဳရာတြင္ လုိင္စင္တစ္ ေစာင္အတြက္ တန္ခ်ိန္ငါးရာသာ ခြင့္ျပဳၿပီးလုိင္စင္ေလွ်ာက္ထားမႈ ကို ေနျပည္ေတာ္၌သာျပဳလုပ္ရ မည္ျဖစ္သည္။ ယခင္က ပုိ႔ကုန္ လုိင္စင္ကို ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕ မ်ားတြင္ ေလွ်ာက္ထားႏုိင္သည္။ လုိင္စင္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္၀န္ ႀကီးအစည္းအေ၀းဆုံးျဖတ္ခ်က္ ျဖင့္သာ မည္မွ်ခြင့္ျပဳမည္ကုိဆုံး ျဖတ္သည့္ပုံစံမ်ဳိးျဖစ္ေနသည္။

ယခင္က ဆန္တင္ပို႔ရန္လုိင္ စင္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ ၀န္ႀကီး ဌာနမ်ားမွ အရာရွိမ်ား၏ဆုံးျဖတ္ ခ်က္ျဖင့္အခ်ိန္တစ္ရက္၊ အမ်ားဆုံးႏွစ္ရက္သာၾကာေသာ္လည္း ယခုအခါတြင္ ၀န္ႀကီးအစည္းအေ၀းဆုံးျဖတ္ခ်က္ျဖင့္သာ ခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္သည့္အတြက္ လုိင္စင္တစ္ခုလွ်င္ တစ္ပတ္ခန္႔အနည္းဆုံးၾကာျမင့္ႏုိင္ေၾကာင္း ျပည္ပသုိ႔ ဆန္တင္ပုိ႔ေနသည့္ လုပ္ငန္းရွင္ဦးမ်ဳိးသူရေအးက ေျပာသည္။

ပုိ႔ကုန္လုိင္စင္သက္တမ္းမွာ လည္း နယ္စပ္မွတင္ပုိ႔မည္ဆုိပါ က ရက္ ၃၀ သတ္မွတ္ထားၿပီးပင္လယ္ေရေၾကာင္းမွ တင္ပုိ႔မည္ဆုိပါက ၄၅ရက္သတ္မွတ္ထား သည္။ ထုိ႔အျပင္ ေလွ်ာက္ထား ေသာ လုိင္စင္မ်ားကို သက္တမ္း တုိးျခင္း  ခြင့္ျပဳမည္မဟုတ္ ေၾကာင္းႏွင့္သတ္မွတ္ထားေသာ လုိင္စင္မ်ားကို ခြင့္ျပဳထားေသာ သက္တမ္းအတြင္း တင္ပုိ႔ႏုိင္ျခင္း မရွိပါက ျပန္လည္စိစစ္ၿပီးမွ ခြင့္ ျပဳေပးမည္ဟုသိရသည္။

ထုိ႔အျပင္ နယ္စပ္မွ ေရာင္း ခ်မည္ဆုိပါက လုိင္စင္ေလွ်ာက္ ထားေသာတင္ပုိ႔မည့္ဆန္၏ ၂ရာ ခုိင္ႏႈန္း   အရန္ဆန္အေနျဖင့္ထားရွိ ၿပီး သေဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ႀကံဳ ေတြ႕ခ်ိန္တြင္ အေရးေပၚအေျခအ ေနအရ လုိအပ္ပါက စတင္သုိ ေလွာင္ခ်ိန္၌ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည့္ ဆန္ေပါက္ေစ်းႏႈန္းျဖင့္ ႏုိင္ငံေတာ္ ၏အစီအစဥ္အတုိင္း ေရာင္းခ်ေပး ရမည္ျဖစ္သည္။ သဘာ၀ေဘးအ ႏၲရာယ္အတြက္ အရန္ဆန္ထားရွိ ရမည့္သက္တမ္းကို လုိင္စင္ခြင့္ ျပဳခ်ိန္မွ ေျခာက္လအထိသတ္ မွတ္ထားရွိမည္ျဖစ္ပါသည္။

သိုေလွာင္ထားေသာအရန္ ဆန္မ်ား၏အေျခအေနႏွင့္ ပတ္ သက္၍လည္း စီးပြးေရးႏွင့္ကူး သန္းေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ဖြဲ႕စည္းတာ၀န္ေပးအပ္ထားသည့္ အဖြဲ႕က တစ္လတစ္ႀကိမ္ကြင္း ဆင္း စစ္ေဆးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ ရေသာ ေရေဘးအႏၲရာယ္ေၾကာင့္  ၾသဂုတ္လဆန္းပုိင္းမွစတင္၍ ျပည္ပသုိ႔ ဆန္တင္ပုိ႔မႈ ေခတၱရပ္ ဆုိင္းခဲ့သည္။ ယင္းသုိ႔ ျပည္ပတင္ ပုိ႔မႈကို ေခတၱရပ္ဆုိင္းရျခင္းမွာ ျပည္တြင္း၌ ဆန္လက္က်န္ႏွင့္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္မည့္အေျခအ ေနကို ထိန္းခ်ဳပ္လုိျခင္းေၾကာင့္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္ ဥကၠ႒ဦးခ်စ္ခုိင္က ယင္းအခ်ိန္က မီဒီယာမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆုံပြဲ၌ ေျပာ ၾကားထားသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္း ၌ ဆန္လက္က်န္ ႏုိ၀င္ဘာထိရွိ ေနျခင္း၊ မုိးစပါးအခ်ဳိ႕ စတင္ေပၚလာျခင္းစသည္တုိ႔ေၾကာင့္ ျပည္ပတင္ပုိ႔ခြင့္ကို ျပန္လည္ခြင့္ျပဳေသာ္လည္း ျပည္တြင္းစားနပ္ရိကၡာဖူလုံမႈအတြက္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အဓိကဆန္ေစ်းကြက္ျဖစ္ေသာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးကို လတ္တ ေလာတြင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေနရျခင္းျဖစ္ သည္ဟု ဆန္ကုန္သည္မ်ားကခန္႔ မွန္းေနၾကသည္
7daydaily